La Shimano Ultegra ST-R8000-R es la palanca de freno/cambio derecha de 11 velocidades para ruta, diseñada bajo el sistema Dual Control Lever que integra mando de cambio y freno en un solo cuerpo.
Fabricada en CFRP y aluminio, combina ligereza (≈220 g) con rigidez y una ergonomía refinada que mejora el control en agarres prolongados. Incorpora ajuste de alcance para adaptar la distancia de la palanca al manillar y optimiza la fricción con cables y fundas de baja resistencia como OT-SP41 y OT-RS900.
Compatibilidad total con grupos Shimano Ultegra R8000 y Dura-Ace R9100, ofreciendo cambios precisos, frenado estable y capacidad para neumáticos de hasta 28 mm.
| Modelo | ST-R8000-R (Derecha) |
|---|---|
| Velocidades | 11-v (trasero) |
| Material | Carbono reforzado con fibra (CFRP) y aluminio |
| Peso | ≈220 g |
| Sistema | Dual Control Lever (cambio + freno) |
| Ajuste | Ajuste de alcance mediante tornillo |
| Cables recomendados | Shimano OT-SP41 (cambio), OT-RS900 (trasero) |
| Compatibilidad | Grupos Shimano Ultegra R8000 y Dura-Ace R9100 |
| Frenos compatibles | Pinza doble pivote con estabilizador |
| Neumáticos | Hasta 28 mm de sección |
- Instala la palanca en el manillar de 23.8–24.2 mm con par de apriete recomendado (6–8 Nm).
- Conecta los cables de cambio utilizando fundas Shimano OT-SP41/OT-RS900 para mínima fricción.
- Ajusta el alcance de la palanca mediante el tornillo de regulación según la ergonomía deseada.
- Conecta el cable de freno a la pinza de freno compatible y ajusta la tensión.
- Verifica que el accionamiento del cambio sea preciso y que el freno ofrezca modulación estable.
- Realiza una prueba en ruta y vuelve a ajustar si es necesario.